Mengapa Beban Gandar Penting pada Forklift Tugas Berat?

Ketika pembeli memeriksa lembar spesifikasi forklift, mereka biasanya pertama-tama melihat kapasitas terukur, mesin, dan ketinggian pengangkatan.

Kumpulan angka lainnya mungkin muncul di bagian bawah tabel:

Pemuatan Gandar dengan Beban - Depan/Belakang
Pemuatan Gandar tanpa Beban - Depan/Belakang

Bagi banyak pembeli, angka-angka ini mudah dilewati.

Untuk forklift tugas berat yang bekerja di dalam pabrik, pada platform pemuatan, atau di atas struktur dengan rating lantai terbatas, hal ini bisa menjadi sangat penting.

Beban gandar adalah jumlah beban yang ditopang oleh gandar depan atau belakang pada kondisi pengoperasian tertentu.

Ini berbeda dariberat layanan.

Bobot servis memberi tahu kita kira-kira berapa berat forklift lengkap.

Beban gandar memberitahu kitabagaimana beban tersebut didistribusikan antara bagian depan dan belakang truk.

Pada forklift penyeimbang, distribusi tersebut berubah secara signifikan ketika muatan ditempatkan pada fork.

Saat forklift kosong, sebagian beban truk diangkut oleh gandar depan dan sebagian lagi oleh gandar belakang.

Penyeimbang belakang berkontribusi signifikan terhadap beban gandar belakang yang dibongkar.

Begitu beban berat diangkat, situasinya berubah.

Muatan diposisikan di depan truk, sehingga lebih banyak beban gabungan forklift-dan-yang dipindahkan ke gandar depan.

Contoh Hyster H300XD yang diterbitkan menunjukkan hal ini dengan jelas.

Tanpa beban, beban gandar yang tercantum kira-kira:

Depan: 9.298 kg
Belakang: 8.541 kg

Dengan beban terukur, mereka berubah menjadi kira-kira:

Depan: 29.085 kg
Belakang: 2.362 kg

Total truk tidak tiba-tiba menjadi lebih ringan di bagian belakang. Distribusi bobot berubah karena beban pada garpu menimbulkan momen maju yang besar.

Ini adalah perilaku normal untuk forklift penyeimbang.

Untuk forklift yang beroperasi pada beton luar ruangan biasa, beban gandar mungkin tidak pernah menjadi pertanyaan pembelian utama.

Namun hal ini patut mendapat perhatian saat mesin bekerja pada:

• Lantai pabrik dengan batasan struktural
• Platform yang ditinggikan
• Pelat dok
• Memuat jalur landai
• Jembatan
• Bangunan industri yang lebih tua
• Peralatan transportasi khusus

OSHA secara khusus menyatakan bahwa permukaan pengoperasian harus cukup kuat untuk menopang forklift, muatannya, dan operatornya, serta batas pemuatan-lantai yang dipasang harus dipatuhi.

Untuk forklift-berkapasitas besar, memeriksa berat total truk saja mungkin tidak memberikan gambaran lengkap.

Misalkan sebuah forklift mempunyai beban servis 18 ton.

Bukan berarti setiap gardan membawa beban 9 ton.

Distribusinya belum tentu merata, meskipun truk dalam keadaan kosong.

Begitu kargo ditambahkan, perbedaannya menjadi jauh lebih besar.

Inilah sebabnya mengapa lembar teknis terperinci biasanya terpisah:

Berat Layanan

dari:

Pemuatan Gandar - Bermuatan / Tanpa muatan

Mereka menjawab pertanyaan yang berbeda.

Kedua kondisi tersebut penting karena forklift tidak selalu beroperasi dengan muatan.

Saat bepergian dalam keadaan kosong, poros belakang dapat membawa beban yang jauh lebih besar dari berat truk itu sendiri.

Saat membawa beban terukur, beban gandar depan meningkat secara signifikan sedangkan beban gandar belakang menjadi lebih ringan.

Oleh karena itu, produsen mempublikasikan kedua nilai tersebut sehingga para insinyur dapat memahami truk dalam kondisi kerja yang berbeda.

Data teknis Hyster dan Konecranes keduanya menggunakan format depan/belakang, dimuat/dibongkar ini.

Pemuatan gandar depan yang berat adalah salah satu alasan-forklift penyeimbang berkapasitas besar sering kali menggunakan konfigurasi ban depan yang besar.

Sistem ban perlu menopang beban yang dibebankan pada gandar sekaligus memberikan traksi dan daya tahan.

Namun beban gandar tidak boleh digunakan dengan sendirinya untuk memilih ban.

Konfigurasi akhir ban juga bergantung pada:

• Peringkat produsen ban
• Permukaan operasi
• Kecepatan perjalanan
• Siklus tugas
• Desain forklift

Dari sisi pabrik, beban gandar dan spesifikasi ban dianggap bersama sebagai bagian dari konfigurasi truk yang lengkap.

Prinsip yang sama berguna saat mengangkut forklift berat.

Perusahaan logistik mungkin membutuhkan lebih dari total berat pengiriman.

Tergantung pada metode pengangkutannya, mungkin juga perlu mengetahui di mana beban terkonsentrasi.

Ini penting untuk:

• Trailer-angkutan berat
• Memuat jalur landai
• Platform transportasi
• Penanganan pelabuhan

Untuk forklift yang disesuaikan, konfigurasi produksi akhir harus digunakan untuk perencanaan pengangkutan karena tiang yang lebih besar, ban padat, atau perlengkapan khusus dapat mengubah bobot akhir.

TIDAK.

Kebanyakan pembeli tidak perlu menghitung sendiri beban gandar depan dan belakang.

Angka tersebut harus berasal dari data teknis pabrikan forklift untuk konfigurasi yang dikonfirmasi.

Namun pembeli harus memperhatikannya ketika lokasi kerja memiliki batas pembebanan struktural.

Jika forklift akan beroperasi di dalam gedung tua atau pada struktur yang ditinggikan, lebih baik memberikan data teknis kepada insinyur struktur lokasi sebelum pengiriman.

Pembeli dapat menghitung:

Berat forklift + berat kargo=total berat kerja

dan asumsikan ini cukup untuk memastikan bahwa lantai dapat menopang mesin.

Untuk perencanaan awal, berat total berguna.

Untuk lokasi yang lebih berat, hal ini mungkin tidak cukup karena beban terkonsentrasi pada sejumlah kecil ban dan tidak tersebar secara merata ke seluruh lantai.

Di sinilah data-beban gandar menjadi berguna.

Saat kami menyiapkan forklift tugas berat untuk halaman industri standar,-angka beban gandar biasanya menjadi bagian dari data teknik dan bukan sesuatu yang perlu didiskusikan pelanggan setiap hari.

Namun jika pelanggan memberi tahu kami:

“Forklift akan bekerja pada platform yang ditinggikan,”

atau:

"Lantai pabrik kami memiliki batas pemuatan,"

maka beban gandar menjadi jauh lebih penting.

Semakin dini kita mengetahui hal ini, semakin mudah untuk memeriksa aplikasi sebelum mesin dikirimkan.

Beban gandar memberi tahu kita sesuatu yang tidak bisa dilakukan oleh berat total forklift:

dimana beban sebenarnya dibawa.

Untuk forklift tugas berat, beban gandar depan dan belakang dapat berubah secara dramatis antara kondisi tanpa muatan dan muatan.

Kebanyakan pembeli tidak perlu menggunakan spesifikasi ini untuk pekerjaan pekarangan normal.

Namun untuk pabrik, platform, jalur landai, atau jalur transportasi dengan batasan struktural, ini merupakan parameter yang perlu diperiksa sebelum forklift tiba.

Referensi

• OSHA -Truk Industri Bertenaga: Kondisi Fisik dan Batas Pemuatan Lantai.
• histeris -Panduan Teknis H300XD / H330XD: Pemuatan Gandar Dengan dan Tanpa Beban.
• histeris -Panduan Teknis: Pemuatan Gandar dengan Beban, Depan/Belakang dan Tanpa Beban.
• Konecranes -Data Teknis : Beban Gandar Depan/Belakang yang Dimuat dan Dibongkar.